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Kfz-Sachverständiger Dipl. Ing. (FH) Sven Höttges | Nailastr. 2 | 81737 München | Telefon: 089/6013061 | freecall 0800HOETTGES
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Die Definitionen der Zustandsnoten


Die Zustandsnote 1 bezeichnet ein neuwertiges, bzw. nahezu neuwertig erhaltenes oder wieder entsprechend hergestelltes Fahrzeug im Originalzustand. Die Restauration muss entsprechend dem Originalzustand mit Neuteilen oder sämtlich neuwertig aufbereiteten Teilen erfolgt sein. Um den Zustand 1 auf Dauer aufzuweisen, darf ein entsprechendes Fahrzeug streng genommen kaum gefahren werden, da sich der neuwertige Zustand durch den Gebrauch spätestens nach 10.000 km verschlechtern würde.

Es muss relativierend berücksichtigt werden, dass der historische Werksauslieferungsstandard einiger Fabrikate und die Produktionsqualität bestimmter Epochen in wesentlichen Bereichen (Rostschutz, Oberflächenqualität, Karosseriepassgenauigkeit, Lackierungsqualität) bei heutigen Restaurationen oft übertroffen wird und nach heutigen Gesichtspunkten damalige Neuwagen mehr dem heutigen Zustand 2 + entsprochen haben dürften.

Endreinigung am BMW -Fließband 1969

Die Zustandsnote 2 erhält ein vollkommen intaktes Fahrzeug, mit kleinen, unvermeidbaren Gebrauchsspuren und nur bei genauerer Betrachtung sichtbaren Fehlern. Das objektive Ergebnis einer sehr gründlichen Restauration ist selten die Note 1, sondern häufig die Zustandsnote 2 +, da sich aufgrund der Ersatzteillage und dem enormen Aufwand bei vielen Details, nur wenige Fahrzeuge in einen echten Zustand 1 versetzen lassen.
In der Note 2 kann ein Fahrzeug, dass regelmäßig pfleglich gefahren wird, auch dauerhaft erhalten werden.

Der Zustand zwei lässt sich gut mit dem Erscheinungsbild eines durchschnittlichen, etwa 2-3 Jahre alten gepflegten modernen Gebrauchtwagens mit ca. 50.000 km vergleichen.
VW-Porsche 914 2,0 meines Onkels im Jahr 1977

Die Zustandsnote 3 besitzt ein ordentlich erhaltenes Fahrzeug, an dem trotz erkennbarer Abnutzung noch keine Reparaturen zwingend erforderlich sind. Diese Fahrzeuge lassen überschaubare Instandhaltungsarbeiten erkennen. Die Note 3 toleriert kleinere Mängel und offensichtliche Gebrauchsspuren. Der überwiegende Teil der anzutreffenden Fahrzeuge weist diese Zustandsmerkmale auf. Ein Fahrzeug der Note drei entspricht dem Erscheinungsbild eines 5 - 10 Jahre alten, durchschnittlich gepflegten modernen Gebrauchtwagens.

er läuft und läuft und läuft

Mit der Zustandsnote 4 weist ein Fahrzeug erkennbaren Reparaturbedarf auf, es sind Schäden vorhanden die umgehend beseitigt werden sollten. Während Gebrauchsspuren die Nutzung nicht beeinträchtigen, spricht man hier von Gebrauchsschäden der sichtbar mängelbehafteten Fahrzeuge, die deshalb nur bedingt einsatzfähig und fahrbereit sind. Die Eigenschaft fahrbereit bezieht sich gleichzeitig auf einen technisch unproblematisch funktionssicheren Zustand, als auch auf einen optisch auf Oldtimerveranstaltungen akzeptables Erscheinungsbild.
seit 1964 in 2. Hand und im Holzschuppen

Die Zustandsnote 5 wird für ein auch auf einen Laien erkennbar desolat erhaltenes, nicht fahrbereites Fahrzeug vergeben. Ohne aufwendige detaillierte Restaurationsarbeiten an allen Baugruppen ist mit einem derartigen Fahrzeug nichts anzufangen.
seit 1955 in 1. Hand und seit 1980 TÜV-fällig

Die Zustandsnote 6 bezeichnet Ersatzteilträger, dessen Instandsetzung nicht mehr in Betracht gezogen werden kann.
Idyll in der Oberpfalz 2005